b'HUILES HUILES DE TRANSMISSION LIQUIDES DE FREINXTEC TRUCKS 10w40Rduit la friction et la formation des boues, et optimise la consommation decarburant.TechnologieLOW SAPS (trs faible teneur en cendres) quiassurelalongvitetlebon XTC TRUCKS 10W30SHPD* XTC TRUCKS 10W40 HUILES MOTEURSfonctionnement des systmes de post-traitement des gaz dchappementRduit la friction et limine les boues. CompatibleHuile synthtique, formule pour les moteurs (FAP). Propose une excellente stabilitavec les moteurs Euro IVEuro V. Excellentediesel de camions, autocars et vhicules et une grande rsistance thermiquedtergence et rsistancelusure. Anti boreutilitaires. Compatible avec moteurs Euro Ipour viter les dpts dans le moteur,polishing. Propose une excellente stabilitEuro V. Excellentes proprits dtergentes et une grande rsistance thermique pouret rsistancelusure et aux frottements. La etfaciliteledmarragefroid.viter les dpts dans le moteur, et facilite leXTC Trucks 10w40 Bardahl propose une Toujours se rfrer au manuel du constructeur audmarragefroid. Pour les moteurs essenceexcellente stabilit et une grande rsistance pralable. et diesel, mme dans les conditions dutilisationthermique pour viter les dpts dans le les plus difciles. Peut tre utilise avec desmoteur, et facilite le dmarragefroid.carburantsteneur en soufre relativementToujours se rfrer au manuel du constructeur leve : permet des intervalles de vidange dhuileau pralable.prolongs et pour viter lusure des cylindres.ACEA E6, E7, API CI-4, Volvo VDS-3, Mack EO-N, Toujours se rfrer au manuel du constructeurMB 228.51, MAN M 3477/M 3271-1, Deutz DQC Huile synthse pour moteurs V et VI. IV-10 LA, NATO-code O-1180, TL 9150-0107/3, DAF au pralable.LongDrain, Renault VI RXD/RGD/ RLD-2, MTU Type 3.1, ACEA E7, API CI-4/SH, Cat ECF-1-a/ECF-2, Cummins CESJASO DH-2, KAMAZ Euro 1,2,3,4, Cummins CES 20076/2007720077/20078, Deutz DQC III-10, MAN M 3275-1, MB 228.3, MTU Type 2, Renault VI RLD-2API SF/CG-4/GL-4, ACEA E3, Mil-L-2104D, Massey Ferguson CMS M1143/M1144/M1145, John Deere J20C, MB 227.1, ZF TE-ML 06B/07B, Cat TO-2, Allison C4, Ford M2C134-DHuile formulepartir de bases synthtiquesHuile semi-synthse pour les moteursRf : 36218 20L Rf : 36214 60L Rf : 36217 205L pour les moteurs Euro IV et V. Euro IV.Rf : 33048 20L Rf : 33044 60L Rf : 33047 205L Rf : 36104 20L Rf : 36105 60L Rf : 36109 205L XTEC TRUCKS 15W40 XTM TRUCKS 15W40 SHPD* Rduit les missions polluantes et la consommation dhuile. TechnologieHuile minrale pour vhicules de tourisme, utilitaires, LOW SAPS qui assure la longvit et le bon fonctionnement descamions, autobus et quipements de travaux publics. Limite systmes de post-traitement des gaz dchappement. La XTEC TRUCKS 15w40 Bardahl propose une excellente stabilit et unefortement les dpts, anti-usure et fort pouvoir dtergent. grande rsistance thermique pour viter les dpts dans le moteur,La XTM TRUCKS 15w40 Bardahl favorise les espaces de facilite le dmarragefroid. Compatible EGR, SCR, FAP, Low S diesel.vidange longs. Compatible EGR, SCR (rduction des NOx). Toujours se rfrer au manuel du constructeur au pralable.Toujours se rfrer au manuel du constructeur au pralable.ACEA E9, API CK-4/SN, Volvo VDS-4 VDS-4.5, Renault VI RLD-3, MackACEA E7, API CI-4/SL, MB 228.3, MAN 3275-1, VOLVO VDS 3, RENAULT RLD-2, CAT EO-OPremiumPlus,MackEOS-4.5,MB228.31,MANM3575MECF-1a/ECF-2, CUMMINS CES 20078/77, DEUTZ DQC III-10, MTU DDC Type 2, MACK 3775,CatECF-3,FORDWSSM2C171-F1,CumminsCES20086,E0-M PLUS, JASO DH-1 , Detroit Diesel 93K215, Global DHD-1Detroit Diesel 93K222, MTU Type 2.1, Deutz DQC III-10 LA, DQC III-18 LAHuile synthse pour les moteurs Euro V et VI. Huile minrale pour quipements de travaux publics, camions, autobus.Rf : 36368 20L Rf : 36364 60L Rf : 36367 205L Rf : 36062 20L Rf : 36079 60L Rf : 36077 205L46 47'