COLLES COMMENT REMPLACER UN PARE-BRISE ? PRÉPARATION DU VITRAGE NEUF 2 PRÉPARATION DE LA CAISSE Nettoyage du vitrage : Utiliser le nettoyant vitres (dégraissage-essuyage). Nettoyage côté caisse : Nettoyage de la feuillure au Betaclean après dépose du vitrage. Application du primaire : Homogénéiser le primaire. Puis appliquer une couche homogène de primaire sur la trajectoire à encoller. ANAÉROBIE 1 Arrasage du cordon : Arrasage du cordon résiduel côté caisse (laisser environ 0,5 à 1 mm). Nettoyage de feuillure : Protection des zones de feuillure blessées lors du démontage au moyen du primaire utilisé côté vitrage. 10 min 1 min et 2 attendre que le CYANOACRYLATE Durant l'étape 1 primaire soit sec (10 minutes) ASSEMBLAGE Collage : Appliquer votre cordon sur le pare-brise en commençant par la zone de raccordement. Remontage : Positionner la vitre sans sangler. ! Professionnel, votre responsabilité est engagée ! En cas d'utilisation d'un produit non homologué et en cas d'accident corporel. Chaque produit doir répondre aux normes crash test de sécurité définies par le constructeur (FMVSS 212 et FMVSS 208). Manque de rigidité de la caisse Insécurité pour les occupants Manque de souplesse de la colle Casse vitrage Ejection du pare-brise en cas de choc (1) Risque vital pour les occupants Défaut d'étanchéité (2) Inconfort 1 - Appui insuffisant ou inexsitant pour l'airbag 2 - Acoustique et eau N'utilisez que des produits référencés et homologués ÉTANCHÉITÉ 3 ! La colle de vitrage est un produit de sécurité ! Les consignes de stockage, la date limite d'utilisation et les consignes d'application doivent être respectées. Nos produits répondent aux normes : US FMVSS 208 : Airbag Crash test frontal avec double airbag grande taille. Les mannequins ne sont pas maintenus. US FMVSS 212: Standard Crash test frontal (56km/h) avec ou sans airbag conducteur. Les mannequins sont maintenus par une ceinture de sécurité. US FMVSS 216 : Standard Cette norme mesure les forces (ou pressions) exercées sur le plafond du véhicule. Elle établit ainsi une tolérance spécifique pour garantir la sécurité des occupants. Ce standard a pour but de réduire les risques de mortalité et de séquelles graves causées par la destruction du plafond à la suite d'un accident par tonneau. Cette norme s'applique aux véhicules transportant des passagers (automobiles, bus, camions, véhicules, transports en commun, etc.). 67 PARE-BRISE C 'EST PROUVÉ ! PREPARATION (degraissage-essuyage). cote apres depose Homogeneiser homogene a ANAEROBIE residuel blessees demontage utilise l'etape commencant responsabilite engagee homologue repondre securite definies rigidite Insecurite Defaut d'etancheite references homologues ETANCHEITE etre respectees. repondent securite. exercees vehicule. etablit tolerance specifique reduire mortalite sequelles causees vehicules vehicules, PROUVE